比亚迪秦混动二手车值得买吗?
总结：若车况良好 、费用合理，2014年比亚迪秦混动是性价比较高的选取 ，尤其适合注重燃油经济性与科技配置的用户 。但需通过专业检测排除潜在故障 ，并确保后续使用成本可控 。
综上所述，二手车比亚迪秦在外观设计 、内部配置和安全性能方面都有其独特的魅力和价值 ，值得考虑购买。
二手比亚迪秦混动版（新能源）值得购买 。以下是具体分析：设计独特且实用：车身尺寸为4740mm x 1765mm x 1490mm ，轴距达2670mm，提供紧凑而实用的空间布局 。前脸设计借鉴京剧脸谱元素 ，时尚且年轻化；LED日间行车灯增添科技感。
花13万买顶配秦PLUS DM-i二手车是否值得 ，需结合等车成本、车辆状态及个人需求综合判断，若追求性价比且接受一定使用痕迹 ，则较为划算 。具体分析如下：费用与新车对比新车费用：秦PLUS DM-i 120km旗舰版新车官方售价118万元 ，加上保险等杂费，落地费用接近15万元 。
二手比亚迪秦可以考虑购买，但需注意以下几点：经济实惠：对于大多数购买者来说 ，二手车是更经济实惠的选取。如果您对比亚迪秦的车型感兴趣 ，并且预算有限，购买二手车无疑是一个不错的选取 。专业检查：在购买之前 ，强烈建议您找一个专业的机械师或汽车技师来帮忙检查和评估车辆 。
比亚迪秦有多个车型和配置可供选取 ，如秦尊贵型 、秦EV300 、秦80以及混动版等。根据个人需求和预算，选取适合的车型和配置。性价比：在确保车辆状况良好的前提下 ，考虑车辆的性价比 。某些特定年份和配置的比亚迪秦可能具有较高的性价比 ，值得优先考虑 。
2017款比亚迪秦100电池容量
款比亚迪秦100的电池容量为13kWh。电池容量与车型定位2017款比亚迪秦100作为插电式混合动力车型，其13kWh的电池容量设计旨在平衡纯电续航里程与整车成本 。
款比亚迪秦100混动慢充大约需要5-6小时 。 车辆的充电时长受到多种因素影响。对于2017款比亚迪秦100混动车型 ，其电池容量等参数决定了在慢充模式下的大致充电时间范围 。慢充一般是通过家用充电桩或者普通的交流电源进行充电 。
车型定位影响：秦100作为比亚迪早期插电式混动车型 ，其市场关注点可能更集中在纯电续航里程、综合油耗等指标，整备质量未被列为优先披露项。建议的查询途径：联系比亚迪官方客服或当地4S店 ，提供具体车型配置（如电池容量 、驱动形式等）以获取准确数据 。
伏 。2017款比亚迪秦100高压动力电池充满电后的电压大概是501伏 ，比亚迪秦满电需要10度多一点，电池充满电需要5个小时左右，一次电充满电后 ，混动模式可行驶700公里 ，纯电动模式可行驶70公里。当剩余电量为15%时，会自动切换到混合动力模式 。
纯电续航：秦100纯电续航100公里 ，而艾瑞泽7e纯电续航仅仅只有50公里 。秦100电池容量是18kw/h ，艾瑞泽7e电池容量仅仅只有9kw/h 市场保有量：市场保有量决定着车子坏了以后是否好维修。比亚迪秦的市场保有量超过20万辆。
米并配有容量为32kWh和43kWh的镍钴锰酸锂电池组电池能量密度为160Wh\/kg；对应的续航里程分别为305km和405km动力电池组的质保周期为8年或15万公里 。此外比亚迪e2配备第三代电池智能温控管理系统此外新车在快充模式下30分钟可将电量从30%充至80% 。
比亚迪秦2017款混动油耗
比亚迪秦80的2017款油耗是每百公里7-8L。汽车油耗主要取决于发动机技术，变速箱传动比 ，汽车外形风阻系数 ，以及驾驶员的驾驶习惯等 。发动机热转换率越高，其内耗就越低 ，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出 。
比亚迪秦2017款混动油耗百公里油耗大约是5升。通过查询相关公开信息显示：这款车的百公里油耗大约是5升 。
款秦采用“双擎双模式”插电式混合动力技术 ，纯电续航80公里，家用充电220伏 ，百公里综合油耗4升 ，令人惊艳 。2017款秦尊贵版车型拥有标志性的家族前脸，但在细节上有很多改进。镀铬格栅中间的“秦 ”字占据了正位置，底色改为蓝色 。大灯的形状像古代的冷兵器 ，给人一种非常犀利的感觉 。
比亚迪秦油电混动车怎么样
油耗与续航表现优异搭载第五代DM混动技术 ，官方百公里油耗9升，实测约7升 ，每公里成本约0.23元；满油满电综合续航超2100公里（实测2300公里） ，CLTC纯电续航128公里，可满足日常通勤需求 ，长途出行无续航焦虑。
比亚迪秦油电混动车有其优势 ，但也存在一定不足 。核心优势省油与动力兼顾：该车型在低速时用电驱动，高速时自动切换为燃油驱动 ，在城市通勤场景下油耗较低 。同时 ，电力驱动使得车辆加速迅猛且无延迟，驾驶过程安静平顺。配置与安全：采用高强度车身并配备主动安全技术 ，保障行车安全。
比亚迪秦油电混动车是一款性价比较高的车型 。它结合了燃油发动机和电动驱动系统的优势 ，在燃油经济性 、动力性能和环保方面都有不错的表现 。其一，燃油经济性出色。通过智能的能量管理系统，能在不同工况下合理分配燃油发动机和电动机的工作 ，有效降低油耗 。
秦在外观方面颇具看点 ，全新的前脸设计前卫大胆，最大程度延续了概念车的理念 。内饰风格偏向于诠释科技感 ，变速箱换挡杆后方的驾驶模式切换键显示了其特殊的身份 ，可切换纯电动、混动 、节能以及运动四种模式。市场定位与竞争：在自主品牌市场，新能源车型已经成为一种发展方向 。
比亚迪秦plus油电混动车的优缺点如下：优点主要包括费用实惠 、能上绿牌、动力强劲以及省油 。首先 ，费用方面 ，秦plus提供了相对亲民的选取，特别是荣耀款55km领先型 ，定价仅为79800元 ，显著降低了混动车型的购买门槛。
比亚迪秦PLUS DM-i（插电式混动版）是一款定位家用经济型轿车的新能源车型，以下从多个维度详细分析其特点：核心技术：DM-i混动系统高效动力组合搭载5L骁云插混专用发动机（热效率43%） ，配合E-CVT变速箱和电机 ，系统综合功率可达197-197马力（不同版本） 。
比亚迪车子秦混动有什么缺点
悬挂调校偏硬：为了支撑电池重量和控制成本，秦PLUS的悬挂（后扭力梁非独立悬挂）调校偏向硬朗 。经过颠簸路面、减速带时，车身的弹跳感比较明显 ，滤震不够彻底 ，缺乏一些“高级感 ”。
保值率较低：由于电池更换等问题，比亚迪秦混动的保值率相对较低 ，这可能会影响到车辆的二手价值 。故障率可能较高：复杂的驱动系统可能会增加车辆的故障率 ，给车主带来额外的维修支出和不便 。驾驶视野受限：驾驶位A柱较大，在转弯时容易挡住前方视线 ，影响驾驶安全。
缺点也不容忽视。其纯电续航里程在一些版本中可能有限 ，对于长途出行较多的用户不太友好 。电池的使用寿命和后期更换成本是潜在问题 。车辆的保值率相比一些传统燃油车品牌可能稍低。另外，在低温环境下 ，电池性能可能会受到一定影响 ，导致纯电续航里程缩水，同时制热效果也可能变差 。
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