稳中求进!主流中国车企本年销量目标公布,面对“寒冬 ”也不怂
红旗汽车是提前完成汽车销量目标的几个品牌之一，一汽红旗在2019年12月26日时销量就已经突破了10万大关。这也使一汽集团的营业收入达到了6200亿 。利润同比增长2% ，也就是440.5亿元 。一汽红旗之所以能取得如此销量是因为他制定的813战略规划和3341行动计划。
年主流车企销量目标呈现显著分化 ，传统车企稳健增长、新势力激进扩张 、合资品牌保守布局，整体目标增速差异反映市场战略差异 。传统车企：稳健增长 ，聚焦新能源与全球化传统车企普遍设定10%-30%的增速目标 ，核心策略为“稳中求进 ” 。
特殊时期，车企更要目光长远 ，一味追求短期销量 ，无异于揠苗助长——要实现原定销量目标必然会打费用战，最终受损的还是车企的利润收入。近来 ，车企最重要的还是稳住自身 ，疫情是短期的，不要因为销量压力失去清醒的判断，影响长期发展 。另一方面 ，车企下调销量目标 ，也是减轻经销商压力 。
其实，如果仅从近来已公开的车企数据来看 ，鉴于连续两年车市下滑境况 ，多数车企在设定2020销量目标时较为谨慎，力求维稳。但也有部分车企对于2020年的市场预估过于乐观 。一汽-大众——稳 一汽-大众在2019年虽然销量达到138万辆 ，但仍然未完成年初定下的140万辆的目标 。
中汽协:9月汽车产销创年内新高,全年销量或将高于预期
〖壹〗 、月13日 ，中国汽车工业协会（以下简称为中汽协）发布最新产销数据显示，我国汽车于9月产销量分别完成254万辆和255万辆 ，环比分别增长11%和14% ，同比分别增长11%和18%。截至本月，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长 ，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。
〖贰〗、根据中汽协的数据显示 ，9月，乘用车产销分别完成205万辆和208万辆，环比分别增长8%和10% ，同比分别增长5%和0% 。从细分车型来看 ，轿车 、SUV的产销均呈现同比增长，其中SUV的销量更是刷新了9月历史记录 。
〖叁〗 、“金九”失约 ，车市整体表现疲软产销同比下滑：中汽协数据显示 ，今年9月中国汽车产销分别达到207万辆和207万辆，同比下降19%和16%。虽然产销分别实现4%和19%的环比增长 ，打破了连续4个月的“双降 ” ，但整体车市在传统销售旺季“金九 ”未能呈现出预期的火热态势 。
〖肆〗、今年前11个月汽车累计产销量已超去年全年，中汽协预计全年产销将创历史新高 。具体分析如下：整体产销情况前11个月累计产销量突破去年全年：1-11月 ，汽车累计产销量分别完成2711万辆和2698万辆 ，同比分别增长10%和8%。
〖伍〗 、而货车销量今年第6次刷新当月历史纪录，并支撑商用车在今年6度打破月销量纪录 ，其中 ，轻型货车和重型货车的增长贡献最为明显 。 中汽协数据显示，9月，商用车产销49万辆和47万辆 ，环比增长17%和6% ，同比增长30%和40.3% 。
穆迪下调2020年全球汽车销售预期,中国市场预计下滑2.9%
〖壹〗 、穆迪于2月26日下调2020年全球汽车销售预期，预计全球销量下降5% ，中国市场预计下滑9%。以下是具体分析：全球市场整体预期穆迪将2020年全球汽车销量降幅预测从之前的0.9%下调至5% ，虽低于2019年6%的降幅，但恶化程度超出此前预期 。其核心依据是疫情打乱了汽车供需节奏 ，导致生产停滞、供应链中断及消费需求萎缩 。
〖贰〗 、月26日 ，世界知名信用评级机构穆迪评级下调了对2020年全球汽车销售前景的预期，称全球汽车销量将下降5% ，低于2019年6%的降幅 ，但高于其之前预测的2020年0.9%的降幅。
〖叁〗 、图3：卫星图片显示随着经济放缓二氧化氮显著减少 消费者购买更少疫情恐惧导致消费者减少外出购物，餐馆、汽车经销商和商店需求下降 。2020年2月上半月 ，中国汽车销量暴跌92% ，特斯拉、吉利等车企转向线上销售 。智能手机出货量上半年预计受重创，苹果销售额因需求低迷而下滑。
〖肆〗 、月26日，信用评级机构穆迪投资者服务公司下调了对2020年全球汽车销售前景的预期 ，称全球汽车销量将下降5% ，低于2019年6%的降幅。穆迪预计2020年中国汽车销量将下降9% 。因此，汽车行业的复工复产尤为迫切 。
疫情下的中国车市:销量惨淡,斗志顽强
〖壹〗 、疫情下的中国车市整体销量下滑显著 ，但车企积极应对展现顽强斗志 ，未来仍存积极因素。具体表现如下：销量下滑显著全球及中国车市预测下滑：德国汽车工业协会预测2020年全球汽车销量将继续下滑，预计下降1% ，中国汽车市场下滑幅度更大 ，预计下降2% 。
〖贰〗、年一场突如其来的疫情给原本就比较疲软的中国车市，再次蒙上一层阴影 。受疫情影响 ，2月份国内车市销量跌入冰点 ，仅相当于十年前的水平。虽然5月份国内车市销量实现了正增长，但1-5月份累计销量仍为同比下滑26% 。因此 ，国内车市还未完全摆脱疫情的影响 。纵观整个车市 ，近来已哀鸿一片。
〖叁〗 、受新冠病毒疫情的影响，我们刚刚度过了一个最别样的春节假期 。殊不知，这次疫情对本来就处于春节传统淡季的中国车市而言 ，更是一次雪上加霜的打击 。有业内专家预测 ，受本次疫情影响，预计今年二月的新车总销量将环比预期下降三成。
〖肆〗 、长安欧尚董平：受疫情影响 ，今年2月份上班时长大概十天左右 ，与去年同期相比销量相差一倍左右 。进店量自2月24日后期有明显好转，售后对保养客户尽可能采用预约方式 ，并在前期通知保养类客户尽可能延迟保养 ，售后营业额为14万左右 。
〖伍〗、市场销量的持续下滑主要是日产汽车市场竞争力较小，仅靠第七代天籁ALTIMA 、轩逸 、奇骏等几款车型支撑着乘用车事业板块。 结语 虽然年初突如其来的疫情加剧了车市寒冬 ，给中国汽车工业带来了前所未有巨大的打击。
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希望本篇文章《2020年中国汽车销量预测.我国2020年汽车销量？》能对你有所帮助！
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